Thursday, 16 May 2019

मैनुअल और पावर स्टीयरिंग सिस्टम की जानकारी - Manual and power steering system information

नमस्कार, apnasnadesh.com पर आप सभी का स्वागत है। एक बार फिर, Technology की दुनिया में, एक सुंदर और शिक्षाप्रद लेख जो ऑटोमोबाइल वाहनों में इसे रस्ता सूचक याने दिशा दर्शक उपयोग के लिए किया गया है. दोस्तों आज के लेख में हम स्टीयरिंग सिस्टम का परिचय,  स्टीयरिंग सिस्टम के विविध भाग, स्टीयरिंग सिस्टम के प्रकार के बारे में विस्तार से जानकारी प्राप्त करेंगे.

Manual and power steering system information

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मैनुअल और पावर स्टीयरिंग सिस्टम की जानकारी - Manual and power steering system information :-

मैनुअल स्टीयरिंग :-

वाहन को यांत्रिक प्रयासों के साथ जोड़ा जाता है और सड़क स्थिरता को बनाए रखता है और नियंत्रित करता है। ऑटोमोबाइल वाहन में विभिन्न प्रकार के स्टीयरिंग बॉक्स का उपयोग किया जाता है।

• Worm and roller shaft
• Worm and nut
• Rack and wing cut
• Worm and Areas

ये सभी गियरबॉक्स स्टीयरिंग सिस्टम के साथ समर्थित हैं, जो चालक को वाहन चलाने में अपने प्रयासों को बढ़ाने में मदद करता है।

मैनुअल स्टीयरिंग - Mechanically - Manual Steering :-

मैनुअल स्टीयरिंग सिस्टम (वर्म और रोलर शाफ्ट) की सर्विसिंग के लिए प्रक्रिया Mechanically - Manual रूप से संचालित स्टीयरिंग प्रणाली के काम की जांच करने के लिए, निम्नलिखित चरणों का पालन किया जाता है।

☛ सड़क परीक्षण का संचालन करें और सड़क के पहिये और स्टीयरिंग गियर बॉक्स की केंद्रीय या मध्य स्थिति को चिह्नित करें,

☛ कार के सामने के हिस्से को उठाएं और स्टीयरिंग व्हील को चालू करें,

☛ स्टीयरिंग में बाइंडिंग की जांच करने के लिए,

☛ यदि बाइंडिंग का पता लगाया जाता है, तो स्टीयरिंग गियर बॉक्स के क्रॉस शाफ्ट से ड्रॉप आर्म को डिस्कनेक्ट करें,

☛ अब फिर से स्टीयरिंग को मोड़ें और बाइंडिंग का निरीक्षण करें,

☛ यदि बाइंडिंग का पता लगाया जाता है, तो दोष स्टीयरिंग गियर बॉक्स में है, और स्टीयरिंग गियर बॉक्स को सेवा देने की आवश्यकता है,

☛ स्टीयरिंग व्हील से बिजली के कनेक्शन को डिस्कनेक्ट करें,

☛ निर्दिष्ट स्पैनर का उपयोग करके स्टीयरिंग व्हील को स्टीयरिंग शाफ्ट से हटा दें,

☛ स्टीयरिंग व्हील को हटाने के लिए विशेष उपकरण का उपयोग करें,

☛ स्टीयरिंग गियर माउंटिंग बोल्ट निकालें और चेसिस से स्टीयरिंग गियर बॉक्स को हटा दें,

☛ स्टीयरिंग बॉक्स के बाहरी हिस्से को साफ करें,

☛ स्टीयरिंग गियर बॉक्स से साइड कवर निकालें,

☛ स्टीयरिंग गियर बॉक्स आवरण से क्रॉस शाफ्ट निकालें,

☛ स्टीयरिंग कॉलम बोल्ट ढीला करें और इसे बाहर निकालें,

☛ धीरे से आवरण से स्टीयरिंग शाफ्ट को हटा दें,

☛ घटकों को धोएं उनके पहनने की जांच करें उनके संरेखण की भी जांच करें

☛ पहने हुए घटकों को बदलें,

☛ Worm shaft और फिर उनके असर के साथ क्रॉस शाफ्ट को इकट्ठा करें।

☛ और फिर सड़क परीक्षण का संचालन करें।

Rack and pinion प्रकार स्टीयरिंग गियर बॉक्स :-

इस प्रकार के स्टीयरिंग गियर का उपयोग हल्के वाहनों में किया जाता है। यह बहुत कम जगह दिखाई देते है और Worm and wheel प्रकार के स्टीयरिंग गियर की तुलना में लिंकेज घटकों की कम संख्या का उपयोग करता है।

रैक और पिनियन प्रकार की स्टीयरिंग की सर्विसिंग के लिए प्रक्रिया :-

✦ स्लाइड ड्राइवर सीट जितना संभव हो उतना पीछे ले,

✦ ड्राइवर की तरफ floor mat के सामने का भाग बंद कर दें और स्टीयरिंग शाफ्ट ज्वाइंट कवर को हटा दें।

✦ स्टीयरिंग शाफ्ट लोअर ज्वाइंट बोल्ट निकालें और लोअर ज्वाइंट बोल्ट फॉर्म पिनियन को डिस्कनेक्ट करें।

✦ उचित ऊंचाई पर कार खड़ी करें और दोनों पहियों को निकाल दें।

✦ दोनों पोर से क्वार्टर पिन - स्प्लिट पिन और टाई रॉड कैसल नट्स निकालें।

✦ दोनों टाई रॉड को विशेष उपकरण का उपयोग करके पोर से निकाल ने का प्रयास करें।

✦ स्टीयरिंग गियर Cage mount bolt gear cage bracket और फिर Gear case को हटा दें।

✦ रबर बूट तार क्लिप निकालें और टाई रॉड से रबर बूट हटा दें।

✦ टाई रॉड लॉक वॉशर के कुछ हिस्सों को अनबेंड करें और रैक से टाई रॉड हटा दें।

✦ रैक डैम्पर स्क्रू कैप, डैम्पर स्क्रू को हटा दें और प्लंजर को स्टीयरिंग रैक से हटा दें।

✦ पिनियन बियरिंग को हटाने के लिए विशेष उपकरण का उपयोग करें।

✦ धीरे-धीरे नायलॉन हथौड़े से टैप करें और पिनियन असेंबली निकालें।

✦ घटकों का निरीक्षण और निरीक्षण करें।

पावर स्टीयरिंग :-

स्टीयरिंग व्हील मोड़ पर स्टीयरिंग प्रयास को कम करने के लिए, दो प्रकार की शक्ति मुख्य रूप से हाइड्रोलिक और इलेक्ट्रॉनिक रूप से संचालित मोटर पर लागू होती है।

हाइड्रोलिक संचालित पावर स्टीयरिंग :-

इस प्रकार के पावर स्टीयरिंग में, एक केन्द्रापसारक पंप के माध्यम से द्रव को दबाया जाता है। यह केन्द्रापसारक पम्प v बेल्ट के माध्यम से इंजन क्रैंकशाफ्ट द्वारा संचालित होता है। हाइड्रोलिक प्रणाली में पंप, द्रव कंटेनर, होसेस और स्टीयरिंग तंत्र होते हैं जो पाइप और होज़ के माध्यम से जुड़े वाल्व से अंदर और बाहर होते हैं। जब वाहन का इंजन चालू रहता है तभी पावर स्टीयरिंग कार्य कर सकता है। दबाव फ्लूइड को इनलेट वाल्व के माध्यम से स्टीयरिंग वर्म और रैक पिस्टन के माध्यम से मजबूर किया जाता है। यह स्टीयरिंग प्रणाली को आसानी से चलाने में मदद करता है।

पावर स्टीयरिंग का निरीक्षण करें :-

➢ वाहन को समतल जमीन पर पार्क करें,

➢ इंजन को बंद करें और पावर स्टीयरिंग कंटेनर में तेल के स्तर की जांच करें,

➢ यह न्यूनतम और अधिकतम स्तर के बीच होना चाहिए,

➢ तरल पदार्थ के प्रकार को पावर स्टीयरिंग द्रव के रूप में जाना जाता है,

➢ लीकेज - डैमेज - क्रैक के लिए पावर स्टीयरिंग नली कनेक्शन की जाँच करें,


➢ सेवा नियमावली के अनुसार नियमित अंतराल पर द्रव फिल्टर की जांच करें और बदलें,

➢ वाहन को मोड़ने में केन्द्रापसारक पंप के कामकाज का निरीक्षण करें, यदि दोषपूर्ण पंप को प्रतिस्थापित करता है,

➢ प्रत्येक सेवा के बाद रक्तस्राव का संचालन करें,

इलेक्ट्रॉनिक पावर सहायक स्टीयरिंग सिस्टम (EPS) :-

वाहन के चालक की सहायता के लिए EPS इलेक्ट्रिक मोटर के रूप में उपयोग होता है। स्टीयरिंग सेंसर स्टीयरिंग कॉलम की स्थिति और टॉर्क का पता लगाते हैं और ECU मोटर के माध्यम से सहायक टॉर्क को लागू करता है जो स्टीयरिंग गियर या स्टीयरिंग कॉलम से कनेक्ट होता है। यह तंत्र स्टीयरिंग शाफ्ट पर फिट होता है। यह वाहन के स्टीयरिंग में सहायता करने में मदद करता है। इस प्रणाली में विद्युत मोटर संचालित होती है

इस प्रणाली का लाभ ईंधन दक्षता में है क्योंकि इंजन द्वारा लगातार चलने वाला कोई बेल्ट संचालित हाइड्रोलिक पंप नहीं है।

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